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Tout propriétaire d'un bateau décrit dans RFBC peut placer
une petite annonce le concernant.
Ce service est gratuit. En échange, lorsque le bateau est vendu,
l'ancien propriétaire s'engage à fournir les coordonnées
du nouveau.
L'annonce a une durée de vie maximale de trois mois renouvelable.
Le mail permettant de contacter l'annonceur doit être indiqué.
Cliquer
ici pour envoyer le texte de l'annonce.
A
vendre 09/03/2010
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Stormy-Weather
Malar 22 dessiné par Gustaf ESTLANDER et construit au chantier
Erik Erikssons à Strangnas en 1931.
C'est un des premier monotype suédois issu des SK 22 . (classe
SKerries et 22m2 de voile au près). Stormy-Weather est le
n° 4 de la série (série toujours active en suède).
Il fait 9.5 m longueur sur 1.83 m large et son poids est de 1450kg.
Construit en pitchpin (pin du nord) il est en très bon état.
Pont entoilé, mât en spruce, haubannage inox, 2 jeux
de voiles, moteur HB 4ch. Il a été francisé
en 2005. Il est visible dans lEure (27).
Photos sur demande par mail
Vendu avec ou sans remorque (2200kg).
Prix 14000 Euros avec remorque ou 11000 Euros sans.
Contact : patrick.bm@wanadoo.fr
Tel : 0262305034 ou 0692951526
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| Recherche 20/02/2010
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Je cherche un Dinghy 12 pieds en bon état ou à
restaurer, en France ou en Europe.
Il s'agit du dériveur bois, à misaine, qui a servi
aux jeux olympiques de 1928.
Prix à déterminer selon l'état et la valeur
historique.
Téléphone : 33 6 85 81 58 62
mail : adapy78@yahoo.fr
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Appel au peuple ! 9/12/09

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Chers amis du patrimoine maritime Noirmoutrin.
Vous connaissez tous lhistoire du « Martroger
III » et lintérêt patrimonial
que revêt ce bateau dans lhistoire locale en tant que
dernier baliseur à voile de France. Ce bâtiment est
en péril aujourdhui car confronté à une
2° restauration dont limportance échappe à
beaucoup face aux coûts quelle engendre, surtout dans
le contexte économique actuel.
Cependant, la valeur patrimoniale du bateau dépasse cette
réalité navrante, et il serait regrettable dabandonner
cette belle unité. Comment toutes les énergies et
les bonnes volontés peuvent concrètement sassocier
à la sauvegarde du bateau ? En se rapprochant de lassociation
« Les
Amis du Martroger III » vous aurez tous les renseignements
sur la souscription lancée à son profit auprès
de la fondation du patrimoine et toutes les informations sur la
défiscalisation liée à votre don.
Il est urgent de se mobiliser autour du bateau afin de démontrer
aux collectivités territoriales la cohérence du maintien
du « Martroger » dans le patrimoine vivant de Noirmoutier,
plutôt que de limaginer agonisant au cimetière
ou de le voir déchiré à la pelleteuse
Votre action sera la bonne.
Mail : alain.maroncle@wanadoo.fr
Tel : 06 13 75 19 97
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A vendre 30/11/2009


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Saudade,
Knarr Borresen de 1960 labellisé Bateau d'Interêt Patrimonial
(BIP), est à vendre.
En raison d'un changement de programme de navigation, je propose
à un connaisseur d'acquérir ce cruiser-racer au charme
et aux performances irrésisitibles.
Par rapport à un Requin, il est plus raide, plus haut de
franc-bord et plus large (il jauge 25% de plus, d'où un volume
intérieur beaucoup plus habitable).
Reconstruit par et pour les propriétaires du chantier Sletten
(Danemark) de 1994 à 1998, ce bateau est une concentré
du savoir-faire scandinave, tant dans le design que dans la fabrication.
Il est dans un état exceptionnel et superbement équipé
(électronique Raymarine, emmagasineur de foc Bartels, voiles
Carlssen -qui a été copropriétaire du bateau-,
).
Rapide et sûr, il est également exceptionnellement
simple à mener en solo, y compris avec son asymétrique
de 50m2 qui le rend irrésistible. Dans ces conditions, on
comprend comment et pourquoi il a remporté la Belle Plaisance
de l'Odet en 2001 (devant Pen Duick, Pen Duick 2, Viola, Oiseau
de Feu
) ainsi que le championnat national de la série
en 2000 (voir Chasse-Marée n°146 et Yachting Classique
n°27).
Prix de vente : 40 000 €.
Visible à Arcachon au chantier Bonnin, où il hiverne
au sec chaque année et où il est entretenu.
Inventaire et photos disponibles sur demande.
Contact : yannyves.corlouer@gmail.com
Tel mob : 06 33 33 85 64
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A vendre 01/05/2009
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Andromède,
est un ketch bois de 10,5 m sur plan François Sergent (type
Fantasque) de 1961 basé à St Malo.
Le bateau est en bon état général, moteur Mercédes
OM 35cv et inverseur dorigine, bien entretenus, (hélice
et arbre d'hélice récents).
Haubanage inox et mâts en bois récents
13 voiles assez usagées pour la plupart,
ancres, chaîne et aussières en quantité,
VHF, Radar, Moteur hors bord Yamaha 5,5cv,
radeau de survie en container 6 places révisé et matériel
de sécurité 1re catégorie.
Contact : arts.a@free.fr
Tel 01 43 07 61 90
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A vendre 24/04/2009
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Caravelle Le
St Pierre - Construction bois 1994 par chantier
Fradet. Carte de circulation M. Marchande. Parfait état coque,
gréement, voile, remorque routière. Tous hivernages
en garage. Coffre avant avec serrure. Coffre arrière. Bancs
amovibles longitudinaux. Mât alu. 2 Avirons. Dérive
pivotante.
Visible île de Noirmoutier (85) à partir 10 Avril 09.
Prix 4900 € avec remorque "
Contact : jeanpierre.huguet@wanadoo.fr
Tel mob 06 34 58 28 37
Tel fixe 02 51 39 72 41
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Recherche 26/03/2009
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Je suis propriétaire du Biraou 5,6 Marao
Ner, canot voile-aviron, 3 bancs, dériveur
à ballasts, gréé avec 2 voiles au tiers construit
en 1993 au chantier Penduff sur plans Penduff.
Je cherche : des informations sur le chantier Penduff, les plans
du Biraou, les détails de sa construction, toute information
qui permettrait de bien restaurer ce canot et de refaire un dossier
complet.
Contact : jean.legovic@free.fr
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| Recherche 26/02/2009 |
Je recherche photo dun moteur Bolinder
15cv, fonctionnant à lhuile (?), ou au diesel et datant
des années 30
Contact :
pierreleseach@club.fr |
| A vendre 29/01/2009
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Amzer
Zo Hirondelle construite en 1936 par le chantier
Ayné Seyler (11m2 de voilure et lest bulbe sur quille métallique,
numéro de coque du chantier : 2 )
Restaurée en 1999 aux chantiers Labbé.
Voiles Elvstrom (gd voile, foc et foc ballon)
Complète avec taud d'hivernage et de mouillage.
En état de naviguer.
Remorque
Prix 4 500 €
Contact : Mr Launay 02 47 61 26 25
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A
vendre 27/03/09 (2)
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Après Douarnenez 2006, Brest 2008 Potiok
est à vendre:
Cornish Crabber 24ft MkII construit aux chantiers de Rock en Cormouaille
anglaise en 1984.
Les coussins ont été refaits en 2008, l'entretien
est assuré par lepar propriétaire et des professionnels
pour la mécanique et la garde-robe.
Idéal pour le cabotage le long des côtes, faible tirant
d'eau et béquillage aisé, il peut accueillir quatre
personnes pour de mini croisières.
Il est mis àprix à 30.000€.
Contact :Yvon Macé au 02 98 27 57 80 ou 06 75 23 10 3
email : mace.yvon@orange.fr
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| Recherche 24/04/08 |
« Vieux Gréement» - Voilier de tradition
Côtre robuste - Bon marcheur - Beaux volumes
10M/12M environ - avec petite cabine de préférence
Récent de préférence - sans travaux, prêt
à naviguer
Armé NUC / Plaisance professionnelle de préférence
Capacité 10/12 personnes en journée
Contact: Nicolas Bourdy 02 97 44 80 91
e-mail info@belleplaisance.com
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A
vendre 12/01/10
(3)
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La
Moqueuse (vends cause santé) prête
à naviguer, plans et inventaire disponibles
A vendre de préférence à un bon marin capable
de la faire naviguer et de lentretenir, car il sagit
dun exemplaire unique, fruit de la collaboration entre larchitecte
et le premier propriétaire, très peu remanié
à ce jour et en conservant toutes les possibilités
de retrouver pour un puriste létat dorigine.
Prix proposé 30000€, visible au port de St Denis dOléron
Contact : Jean REGNIER jean.regnier@orange.fr
ou 05 46 36 01 12
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A vendre 04/10/2009
(3)



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RESOLUTION
II est un voilier classique de 14m65, dessiné
par Bruno Véronèse et construit pa les chantiers de
Pise en Italie en 1958.
Conçu pour la grande croisière, avec un cockpit central
et un grand carré panoramique, cest un voilier très
marin, confortable, robuste et sûr.
Il est très bien équipé ( pilote automatique,
GPS, radar
) et se mène à deux, voire en solo,
sans difficulté. Cest un bateau très habitable
et élégant.
Il serait parfait pour la transat classique ( il a déjà
traversé par deux fois lAtlantique avec son premier
propriétaire ).Nous naviguons à bord de Résolution
II depuis trois ans pendant nos congés, en famille, avec
mon épouse et mes deux jeunes enfants ( 6 et 8 ans ), en
Méditerranée ( Côte dAzur, Corse, Sardaigne,
Iles Toscanes, Tunisie ). Il a toujours été parfaitement
entretenu, et est actuellement basé en Grêce à
Kalamata.
Je suis aujourdhui contraint de men séparer
pour des raisons professionnelles.
Jespère une offre de 150.000€ au minimum, mais
le prix ne sera pas mon seul critère. Je serai également
attentif à lengagement de lacheteur de continuer
à faire naviguer et à bien entretenir ce merveilleux
bateau, pour le transmettre en bon état aux générations
futures.
Contact : Joël MAURICE - j.maurice@bdm-architectes.com
Architecte associé - Président
2, quai de Brazza - 33100 Bordeaux
tél : (33) 05 57 54 32 32 - fax (33) 05 57 54 33 77
www.bdm-architectes.com
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Recherche 09/11/07

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Pour compléter le dossier et la restauration du CHANTALAUBE,
monotype rochelais, je recherche toutes documentations (plans de voilure,
plans de pont, photos, témoignages) concernant ce petit racer
de 25 pieds.
Il a été dessiné en 1938 par Paul MERLE, architecte
aux Phares et Balises de La Rochelle, et construit en 1950 par Vernazza
puis Grasswill, à La Rochelle.
Le CHANTALAUBE sera visible à flot en fin d'année au
musée maritime de La Rochelle.
Contact : chantalaube.lr@aliceadsl.fr.
Merci de votre collaboration.
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A vendre
24/04/09 (3)

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Le 5.5mJI Alouette
est à vendre....
La coque de 1953 a été construite en double bordé
classique acajou rivé cuivre.
Le propriétaire possède les plans de construction
originaux.
Le bateau navigue actuellement dans la région de Marseille.
Il est basé sur l'Etang de Berre à Martigues.
Contact : Alain
Casterez ou 06 65 28 64 03
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A vendre 31/03/09 (5)
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Cybèle est à vendre....
Prototype bois du One tonner Swan 36, N°1
Champion du RORC 1968, a écumé tous les départs
en Méditerranée et a, généralement,
montré sa coque d'acajou verni aux premières places.
Typique "fin&sked" de Stephens, ce One tonner est
magnifiquement présenté dans la publication "Carré
Voiles", juin-septembre 2005, "Chef-d'Oeuvres à
la barre" de l'édition Voiles et Voiliers/Glénat,
au chapitre : Chefs d'oeuvres majeurs.Cybèle espère
rencontrer un nouveau propriétaire régatier, qui pourrait
à nouveau le faire briller en course.
Visible à Golfe Juan
Contact :
Michel
H. Le Baron
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